Kısaca
Debriyajın kaçırması, pedalın yüksekten kalkması ve vitesin zor geçmesi çoğu zaman debriyaj setinin aşındığını gösterir. Oto Kula'da debriyaj seti, çift kütleli volan ve şanzıman yağı değişimi yapıyor, şanzımandan gelen sesin kaynağını buluyoruz. Kula'da aracınız vites geçirmekte zorlanıyorsa önce deneme sürüşüyle bakar, sonra ne gerektiğini anlatırız.
Debriyaj seti, aracın nasıl kullanıldığına göre çok farklı sürelerde aşınır. Yokuşta kalkış, şehir içinde dur kalk ve yük taşımak ömrünü kısaltır. Aşınma yavaş ilerlediği için çoğu sürücü farkı geç anlar.
Debriyaj ve şanzıman nasıl haber verir?
- Gaza basınca devir yükseliyor ama araç aynı oranda hızlanmıyor, yani debriyaj kaçırıyor
- Debriyaj pedalı eskisinden çok daha yukarıda tutuyor
- Vitese takarken, özellikle birinci ve geri viteste zorlanma ya da cızırtı var
- Pedala basınca ya da bırakınca uğultu, hışırtı geliyor
- Kalkışta araç silkeleniyor
- Pedal sertleşti ya da basınca geri gelmiyor
- Aracın altında şanzıman yağı damlası var
Aracı getirdiğinizde ne yapıyoruz?
- Önce kısa bir deneme sürüşü yaparız; kaçırma, ses ve vites hissine bakarız.
- Hidrolik debriyajlı araçlarda debriyaj merkezlerini ve hidrolik kaçağını kontrol ederiz.
- Aracı lifte alır, şanzıman yağı seviyesine ve kaçağa bakarız.
- Set değişimi gerekiyorsa şanzımanı indirir, baskı, disk ve rulmanı birlikte değiştiririz.
- Şanzıman inmişken volanın yüzeyine ve boşluğuna bakarız.
- Topladıktan sonra aracı yolda dener, teslim ederken ne yaptığımızı anlatırız.
Ses tekerlek tarafından, virajda ya da tümsekte geliyorsa sorun şanzımanda değil yürüyen aksamda olabilir. Deneme sürüşü bunu ayırmak için de işe yarar.
Çift kütleli volan
Özellikle dizel araçların çoğunda çift kütleli volan bulunur. Bu volan, motor titreşimini yutmak için içinde yaylar taşır ve zamanla boşluk yapar. Rölantide tıkırtı, kalkışta silkeleme ve motor kapanırken tok bir vuruntu volanın yorulduğunu gösterebilir.
Volan pahalı bir parçadır; boşluğunu kontrol etmeden değişsin demeyiz. Ama debriyaj değişirken volan sınırdaysa bunu size söyleriz, çünkü sonradan değiştirmek şanzımanı yeniden indirmek demektir.
Şanzıman yağı
Manuel şanzıman yağının değişim aralığı üreticiye göre değişir. Bazı üreticiler belirli bir kilometrede değişim ister, bazıları ömürlük yağ der. Aracınızın kitapçığına bakar, ona göre öneririz; bu kontrolü periyodik bakımda da yapabiliriz. Otomatik şanzımanlarda yağ değişimi ve arıza kodu kontrolü gibi işlere bakarız. Şanzımanın içinin açılması gereken bir arıza çıkarsa bunu size açıkça söyleriz.
Debriyajın ömrünü kısaltan alışkanlıklar
- Yolda giderken ayağı debriyaj pedalının üstünde dinlendirmek
- Yokuşta aracı el freni yerine debriyajı yarım basarak tutmak
- Kalkışta motoru gereğinden yüksek devirde çevirmek
- Kırmızı ışıkta vites takılıyken pedala basılı beklemek
Vitesler zorlanmaya başladıysa beklemeyin; 0545 386 32 78 numarasından arayıp aracı getirebileceğiniz günü sorun.
Bu konuda sorulanlar
Debriyaj seti kaç kilometrede değişir?
Tek bir sayı yoktur; kullanım şekli çok şey değiştirir. Kaçırma başladığında kontrol ettirin. Kaçıran debriyajla uzun süre gitmek volan yüzeyine de zarar verebilir.
Debriyaj değişirken volan da değişmeli mi?
Her zaman değil. Şanzıman inmişken volanın boşluğunu ve yüzeyini kontrol ederiz. Sınırdaysa size söyleriz, kararı siz verirsiniz.
Otomatik şanzımana bakıyor musunuz?
Yağ değişimi, kaçak ve arıza kodu kontrolü gibi işlere bakıyoruz. Şanzımanın içinin açılması gerekirse bunu size açıkça söyler, nasıl ilerleyeceğimizi birlikte konuşuruz.
Son güncelleme: