Kısaca
Oto Kula'da motor tamirine arıza tespitiyle başlarız: arıza kodlarını okur, gerekirse kompresyon ve kaçak kontrolü yaparak sorunun yerini buluruz. Kula'daki dükkânımızda yağ eksiltme, duman, tekleme, güç kaybı ve conta arızalarına bakıyoruz. Ne yapılacağına, tahmini masrafı duyduktan sonra siz karar verirsiniz.
Motor arızasının çoğu bir anda çıkmaz. Önce yağ biraz eksilir, egzozdan renkli duman gelir, araç yokuşta eskisi gibi çekmez. Bu belirtileri erken fark edip aracı getirdiğinizde iş çoğu zaman küçük kalır.
Motor hangi belirtilerle haber verir?
- Yağ seviyesi iki bakım arasında belirgin şekilde düşüyor
- Egzozdan mavi, beyaz ya da siyah duman çıkıyor
- Rölantide titreme, yolda tekleme var
- Araç eskisi gibi çekmiyor, yakıt tüketimi arttı
- Motor arıza lambası yandı ya da yanıp sönüyor
- Antifriz azalıyor ama ortada kaçak görünmüyor
- Motordan tıkırtı, vuruntu gibi yeni bir ses geliyor
Motor arıza lambası yanıp sönüyorsa ya da yağ basınç lambası yandıysa yola devam etmeyin. Aracı güvenli bir yerde durdurup arayın, gerekirse çekiciyle alırız.
Duman rengi ne anlatır?
| Duman | Olası sebep |
|---|---|
| Mavi, mavimsi gri | Motor yağ yakıyor; segman, supap lastiği ya da turbo kaynaklı olabilir |
| Yoğun beyaz, tatlı kokulu | Antifriz yanıyor olabilir; silindir kapak contası akla gelir |
| Siyah | Yakıt fazla yanıyor; enjektör, hava filtresi, turbo ya da sensör kaynaklı olabilir |
Soğuk sabahlarda ilk çalıştırmada çıkıp kısa sürede kaybolan ince beyaz buhar genelde yoğuşmadır, arıza değildir.
Yağ eksilmesinin iki yolu vardır: ya dışarı sızar ya da içeride yanar. Dışarı sızan yağ karterde, keçelerde ve motorun altında iz bırakır; araç lifteyken bunu görmek kolaydır. Yanan yağ iz bırakmaz, kendini egzozdan çıkan mavi dumanla ve egzoz ucundaki yağlı kurumla gösterir.
Arızayı nasıl buluyoruz?
- Şikâyeti sizden dinleriz: ne zaman başladı, soğukta mı sıcakta mı oluyor.
- Arıza kodlarını cihazla okuruz. Kod tek başına cevap değildir, nereye bakacağımızı gösterir.
- Gerekirse kompresyon ölçer, yağ ve antifriz kaçağı ararız.
- Bulduğumuzu size anlatır, onarımın kapsamını ve tahmini masrafı söyleriz.
- Onay verirseniz işe başlarız. Değişen parçaları size gösteririz.
Conta mı, revizyon mu?
Silindir kapak contası yanmışsa kapak sökülür, düzlüğü kontrol edilir, conta ve cıvatalar yenilenir. Kapakta eğrilik varsa planya için rektifiyeye gönderilir. Motor genel olarak yorulmuşsa, yani hem yağ yakıyor hem kompresyonu düşükse, revizyon konuşulur. Revizyon büyük bir masraftır. Aracın yaşına ve değerine bakıp yapmaya değer mi, birlikte karar veririz.
Conta yanması çoğu zaman bir hararetin sonucudur. Bu yüzden contayla birlikte radyatör ve soğutma sistemini de kontrol ederiz; sebep giderilmezse yeni conta da aynı şekilde gider.
Motorunuzdaki belirtiyi telefonda anlatmak isterseniz 0545 386 32 78 ya da 0536 748 91 89 numarasından ulaşabilirsiniz.
Bu konuda sorulanlar
Arıza lambası yanıyor ama araç normal gidiyor, bekleyebilir miyim?
Sabit yanan lamba her zaman acil değildir ama sebebi bilinmeden uzun süre gitmek doğru olmaz. Lamba yanıp sönüyorsa motorda ciddi tekleme vardır; o durumda aracı kullanmayın ve arayın.
Silindir kapak contasının yandığını nasıl anlarım?
Antifriz sebepsiz azalıyorsa, egzozdan yoğun beyaz duman çıkıyorsa ya da motor sık hararet yapıyorsa conta akla gelir. Kesin karar için ölçüm ve kontrol gerekir.
Motor revizyonu ne kadar sürer?
İşin kapsamına ve parçaların ne zaman geleceğine göre değişir. Arızayı tespit ettikten sonra size tahmini bir süre söyleriz, iş uzarsa haber veririz.
İlgili yazılar
Son güncelleme: