Kısaca
Frenden cızırtı geliyorsa, frenlemede direksiyon titriyorsa ya da pedal yumuşadıysa sorun çoğu zaman balata, disk veya fren hidroliğindedir. Oto Kula'da aracı lifte alıp dört tekerleğin frenine bakar, ölçüp neyin değişmesi gerektiğini size gösteririz. Kula'da fren şikâyeti olan aracı beklemeden getirin.
Fren ertelenecek bir iş değildir. Balata bittiğinde metal taban diske sürtmeye başlar. O noktada sadece balata değil disk de gider ve aracın durma mesafesi uzar.
Hangi belirtilerde gelmelisiniz?
- Frene basınca ince bir cızırtı ya da metal sürtme sesi
- Frenlemede direksiyonda ya da pedalda titreme
- Pedal eskisinden daha aşağı iniyor, yumuşak geliyor
- Araç frende bir tarafa çekiyor
- Gösterge panelinde fren ya da balata uyarı lambası yandı
- El freni aracı yokuşta tutmuyor ya da kolu çok yükseğe kalkıyor
- Jantlarda normalden fazla siyah toz var, tekerlekten yanık kokusu geliyor
Dükkânda ne yapıyoruz?
- Aracı lifte alır, tekerlekleri sökeriz.
- Balataların kalınlığına ve düzgün aşınıp aşınmadığına bakarız.
- Disklerin kalınlığını ölçeriz. Diskin üzerinde genelde en az kalınlık değeri yazar; ölçtüğümüzü onunla karşılaştırırız. Çatlak, derin çizik ya da yamukluk var mı bakarız.
- Arkası kampanalı araçlarda kampanayı açar, pabuçları ve fren silindirlerini kontrol ederiz.
- Kaliper pistonlarının ve kızaklarının sıkışıp sıkışmadığına bakarız.
- Fren hidroliğinin seviyesini ve durumunu kontrol ederiz.
- Ne gördüğümüzü size söyler, onayınızla değişime geçeriz. İş bitince aracı yolda deneriz.
Frenlemede gelen titreme her zaman frenden değildir. Rot başı ya da salıncak burcu gibi parçalar da benzer his verebilir; araç lifteyken yürüyen aksama da bakarız.
Fren hidroliği de bakım ister
Fren hidroliği zamanla havadaki nemi çeker. Nem arttıkça hidroliğin kaynama noktası düşer. Uzun inişte sürekli frene basıldığında ısınan hidrolik kaynayabilir ve pedal birden boşalır. Çoğu üretici yaklaşık iki yılda bir değişim önerir; kesin aralık için aracınızın kitapçığına bakın. Hidroliği değiştirirken sistemin havasını da alırız.
El freni
El freni çoğu araçta arka frenlere bağlıdır. Arkası kampanalı araçlarda pabuçlar aşındıkça ya da halat uzadıkça kol eskisinden daha yükseğe kalkar ve aracı yokuşta tutmakta zorlanır. Halatın paslanıp sıkışması da arka frenin bırakmamasına, tekerleğin ısınmasına yol açabilir. El freni ayarını ve halatları arka frenlerle birlikte kontrol ederiz.
Balatanın ne zaman bittiğini anlamak için Fren balatası ne zaman değişir? yazısına bakabilirsiniz. Frenden şüpheniz varsa aracı uzun yola çıkarmadan getirin ya da 0545 386 32 78 numarasından arayın.
Bu konuda sorulanlar
Balata değişince disk de değişmek zorunda mı?
Her zaman değil. Disk en az kalınlık sınırının üzerindeyse ve yüzeyi düzgünse balata tek başına değişebilir. Diski ölçüp size söyleriz.
Frenlemede direksiyon titriyor, sebebi ne olabilir?
En sık sebep disklerin düzgünlüğünü kaybetmesidir. Rot başı ya da salıncak burcu gibi parçalar da benzer his verebilir; aracı lifte alıp ikisine de bakarız.
El freni ayarı yapıyor musunuz?
Evet. El freni tutmuyorsa arka fren balatalarına ya da pabuçlarına, halata ve ayarına birlikte bakarız. Elektronik el freni olan araçlarda balata değişimi cihazla yapılan bir işlem gerektirir; aracınızın modelini söyleyin, ona göre konuşalım.
İlgili yazılar
Son güncelleme: