Yürüyen Aksam ve Süspansiyon Tamiri

Yürüyen aksam, tekerleği gövdeye bağlayan ve yoldaki darbeyi karşılayan parçaların hepsidir. Bozuk yol, toprak köy yolu ve kasisler bu parçaları zamanla yorar. Sesin nereden geldiğini kulakla bulmak zordur; doğru teşhis için aracı lifte alıp parçaları tek tek oynatmak gerekir.

Sesler ve olası sebepler

• Tümsekte tok vuruntu: amortisör, amortisör takozu ya da salıncak burcu
• Direksiyon tam kırıkken dönerken tıkırtı: aks başı (homokinetik mafsal)
• Direksiyonda boşluk, aracın yolda kendi kendine yön değiştirmesi: rot başı, rot mili ya da rotil
• Bozuk yolda takırtı: viraj demiri lastikleri ya da viraj demiri bağlantı çubukları
• Hızlandıkça artan uğultu: çoğu zaman teker rulmanı
• Araç tümsekten sonra birkaç kez yaylanıyor: amortisör yorulmuş

Lifte neye bakıyoruz?

1. Gerekirse sizinle kısa bir yol denemesi yapar, sesin hangi durumda geldiğini dinleriz.
2. Aracı lifte alır, tekerlekleri boşa çıkarırız.
3. Rotil, rot başı ve salıncak burçlarında boşluk olup olmadığına levyeyle ve elle bakarız.
4. Amortisörlerde yağ kaçağını, takozu ve toz körüğünü kontrol ederiz.
5. Aks körüklerinde yırtık var mı bakarız. Yırtık körükten giren toz ve su aks başını kısa sürede bitirir.
6. Bulduklarımızı size gösterir, onayınızla değiştiririz.

Amortisörleri aynı aks üzerinde çift olarak, yani iki önü ya da iki arkayı birlikte değiştirmenizi öneririz. Bir tarafta yeni, diğer tarafta eski amortisör aracın dengesini bozar.

Frenlemede gelen titreme bazen diskten, bazen ön düzen parçalarından gelir. Araç lifteyken fren tarafına da bakarız.

Ertelemek neden riskli?

Yürüyen aksam parçaları genelde bir anda kopmaz; önce ses yapar, boşluk verir. Bu uyarı dönemi uzun sürebilir ama sonsuz değildir. Rotil ya da rot başı tamamen ayrılırsa tekerlek yerinden oynar ve direksiyon hâkimiyeti kaybolur. Yorgun amortisör de virajda ve ani frende aracın yere tutunmasını azaltır, durma mesafesini uzatır. Sesi duyduğunuz an baktırmak, işi küçükken çözmek demektir.

Ön düzen ayarı

Rot başı, rot mili ya da salıncak değiştikten sonra tekerleklerin açısı değişebilir ve ön düzen ayarı gerekir. Ön düzen ayarı ve lastik işi bizde yapılmıyor. Ayar gerekirse size söyler, nereye gidebileceğinizi tarif ederiz. Ayar yaptırılmazsa lastikler bir taraftan düzensiz aşınır ve araç yolda bir yana çekebilir.

Aracınızdan gelen sesi tarif etmekte zorlanıyorsanız aracı getirin, birlikte yola çıkıp dinleyelim. Telefonlarımız 0545 386 32 78 ve 0536 748 91 89. Gün almak için iletişim sayfasından da yazabilirsiniz.

Son güncelleme: 8 Ekim 2026